Finanznachrichten, 22. Oktober 2017
Kommt es zum Schaden am eigenen Kraftfahrzeug sind viele Eigentümer auf ihre Kfz-Versicherung angewiesen. Aber welche Versicherer schneiden in der Gunst der Kunden am besten ab? Eine aktuelle Wettbewerbsanalyse von Servicevalue liefert die Antwort.
Die Allianz stellt günstigere Kfz-Tarife für Fahrer von autonomen Autos in Aussicht. Selbstfahrende Pkw würden zwar das System der Kfz-Versicherung nicht völlig auf den Kopf stellen, sagte Joachim Müller, Vorstand Sachversicherung, der Zeitung “Die Welt”. Die Allianz werde sich jedoch die Schadensstatistiken für automatisiert fahrende Autos anschauen und die Ergebnisse in die Tarifgestaltung mit aufnehmen.
“Die Kfz-Versicherung, so wie wir sie heute kennen, wird sterben”, prognostiziert Hartmuth Kremer-Jensen, Mitglied der Geschäftsführung beim Versicherungsmakler Aon Risk Solutions in Deutschland. Ursache für ihr langsames Verschwinden sei der Trend zum autonomen Fahren.
Die Debeka ist 2016 im Bereich Kfz-Versicherung nach Beitragseinnahmen im Vergleich zum Vorjahr um 3,6 Prozent gewachsen. Gleichzeitig erbrachte sie Leistungen in Höhe von 73 Millionen Euro an Geschädigte und Versicherungsnehmer. Das Unternehmen versichert nach eigenen Angaben mehr als 500.000 Fahrzeuge.
Den Versicherer zu wechseln, kann für Kunden diverse Vorteile haben, beispielsweise auf finanzieller Ebene. Doch wie viele entscheiden sich tatsächlich für einen anderen Anbieter? Und welche Gründe spielen dabei eine Rolle? Eine aktuelle Umfrage des Online-Portals Statista liefert Antworten.
Nach der am Mittwoch veröffentlichten Regionalstatistik des GDV profitieren zukünftig 5,5 Millionen Autofahrer in 67 Bezirken von besseren Regionalklassen in der Kfz-Haftpflichtversicherung. 3,6 Millionen Fahrer in 41 Bezirken werden heraufgestuft.
Trotz aller Skepsis vieler Menschen in Deutschland fährt die deutsche Autoindustrie einer Studie zufolge bei der Entwicklung autonom fahrender Autos vorneweg. Die hiesigen Unternehmen seien besonders innovativ, ergab eine Studie des arbeitgebernahen Instituts der deutschen Wirtschaft (IW) in Köln.
Die digitale Versicherung Friday hat einen “Zahl-pro-Kilometer”-Kfz-Tarif aufgelegt. Dabei soll sich die Versicherungsprämie genau an die tatsächlich gefahrenen Kilometer anpassen. Im Gegensatz zu Telematik-Tarifen sollen die Fahrdaten der Kunden nicht erfasst werden.
85-mal pro Tag kommt es zu einem Zusammenstoß zwischen Wild und einem bei der Allianz versicherten Fahrzeug. Aufs ganze Jahr betrachtet seien das 31.250 Wildschäden mit einem Gesamtschaden von 71,44 Millionen Euro, teilte der Versicherer mit.
Das Geschäft mit Autodaten wird zum Streitfall zwischen Autoindustrie und Versicherungen. Deutschlands größter Autoversicherer Huk Coburg verlangt vom Bund, den Wettbewerb sicherzustellen und Standards für die Datenschnittstellen zu setzen.
Liegt ein Versicherungsfall vor und der Versicherer vermutet einen Versicherungsbetrug, muss er die vorsätzliche Herbeiführung beweisen. Das hat das Landgericht (LG) Dortmund in einem aktuellen Fall entschieden. Eine nachvollziehbare Vermutung ist demnach nicht ausreichend.
Wie das Hamburger Software- und Analysehaus Softfair mitteilt, hat es ein neues Vergleichsprogramm für Makler im Bereich KfZ lanciert. Das Tool vergleicht demnach die KfZ-Tarife von über 40 Versicherern und wurde auf Basis des Softfair-Beratungsprogramms “FinanzLotse 3.0” entwickelt.
Der Markt für Kfz-Versicherungen könnte bis 2050 um 70 Prozent schrumpfen. Dies geht auf eine aktuelle Analyse der Wirtschaftsprüfungs- und Beratungsgesellschaft KPMG zurück. Diese hat drei Haupttreiber für die Transformation ausgemacht.
Experten stellen am heutigen Dienstag ethische Leitlinien für zeitweise selbstfahrende Autos auf deutschen Straßen vor. Wie das “Handelsblatt” vorab berichtete, hat das Gremium 20 Regeln aufgestellt, um autonome System zu ermöglichen.
Die Deutsche Bank beurteilt die Marktchancen digitaler und selbstfahrender Autos trotz großen Potenzials aktuell skeptisch. Die von Computern gesteuerten Wagen dürften den kontinuierlich wachsenden Markt nicht vor dem Jahr 2040 durchdrungen haben, lautet eines der zentralen Ergebnisse einer Studie der Deutsche Bank Research.
Die Automobilwelt und damit auch der Kfz-Versicherungsmarkt verändern sich gerade gravierend. Für den zukünftigen Erfolg ist es zwingend notwendig, das bisherige Geschäftsmodell und die klassischen Produkte den neuen Gegebenheiten anzupassen. Ein Überblick.
Boris Haggenmüller verantwortet als Geschäftsführer seit September 2017 das operative Geschäft der xbAV Beratungssoftware GmbH. Zuvor war er der verantwortliche Prokurist des Tochterunternehmens der xbAV AG.
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