So kostet der Vollkaskoschutz für einen BMW i3/s im Schnitt der fünf günstigsten Anbieter nur 273 Euro im Jahr. Für einen vergleichbar motorisierten BWM 116i zahlen Verbraucherinnen und Verbraucher dagegen 403 Euro jährlich. Die Kfz-Versicherung für den Stromer kostet damit 32,2 Prozent weniger.
Ähnlich sieht das beim Vergleich zwischen einem Ford Mustang Mach-e und dem benzinbetriebenen Ford Mustang 2.3 aus (-22,7 Prozent). Den elektrischen Mini Cooper SE versichern Verbraucher 22,5 Prozent günstiger als einen Cooper S mit Verbrennungsmotor.
Der Vergleich zeigt: Von 28 Elektromodellen mit einem vergleichbaren Verbrenner lässt sich in 20 Fällen das E-Auto günstiger versichern. Nur in acht Fällen kostet die Kfz-Versicherung des Verbrenners weniger.
Beliebte Elektroautos ohne Pendant mit Verbrennungsmotor, wie den Tesla Model 3 versichern Verbraucher im Beispiel durchschnittlich ab 529 Euro jährlich. Beim Tesla Model S schlägt die Vollkaskoversicherung mit im Schnitt 796 Euro zu Buche, für einen Mercedes-Benz EQV werden 439 Euro fällig.
Nach wie vor geringes Interesse an E-Autos
Elektroautos sind häufig nicht nur bei der Kfz-Versicherung günstiger als Verbrenner, sondern auch bei den Betriebskosten. Eine repräsentative YouGov-Umfrage im Auftrag von Check24 kommt dennoch zu folgendem Ergebnis: Nur zehn Prozent der Befragten, die sich in den vergangenen zwölf Monaten einen Pkw gekauft haben oder dies planen, haben ein Elektroauto gekauft oder planen dies.
50 Prozent haben sich für einen Benziner entschieden beziehungsweise planen den Kauf, bei 22 Prozent fällt die Wahl auf einen Pkw mit Dieselmotor und bei 13 Prozent auf einen Hybrid.
Laut Check24 versichern gerade einmal 34 Prozent aller Kfz-Versicherungstarife den Akku eines E-Autos ausreichend mit. Darauf sollten Besitzer von Elektroautos oder Hybridantrieb achten. Denn ein defekter Akku kostet schnell einige Tausend Euro.
