Check24: Das sind die beliebtesten Fahrräder und E-Bikes bei den Versicherten

54 Prozent der deutschen Fahrradbesitzerinnen und -Fahrradbesitzer haben ihr Rad nicht gegen Diebstahl versichert. Das ist das Ergebnis einer repräsentativen Umfrage im Auftrag von Check24.

Genossenschaftlich, transparent, gemeinwohl-bilanziert und mit ausschließlich ökologisch-sozialen Investitionen. Eine nachhaltig ausgerichtete Gesellschaft braucht einen neuen Versicherungsansatz, sagen die Gründungsmitglieder von Deutschlands selbsternannter erster nachhaltiger Versicherung, …

Das Versicherungs-Startup Hepster erweitert sein Versicherungsportfolio und kooperiert mit dem E-Lastenräder-Hersteller Mubea.

Die OTR Deutschland AG setzt auf einen neuen Trend in der betrieblichen Mobilität: Statt Jobrädern sollen künftig Retro-E-Roller den Weg zur Arbeit prägen. Mit Andreas Schwarz an der Spitze startet das Projekt „Deutschland Roller“ – doch gelingt damit der Sprung vom E-Bike zum E-Roller?

Die Deutsche Familienversicherung (DFV) führt eine Kombiversicherung aus einer Unfall-, Hausrat-, Fahrraddiebstahl-, Glas-, Privathaftpflicht- und Verkehrsrechtsschutzversicherung zum einheitlichen Flatrate-Preis an.

Die Bandbreite an Elektro-Bikes ist riesig und die Frage nach einem optimalen Versicherungsschutz umso komplizierter. Der Bund der Versicherten (BdV) klärt über optimale Absicherung von E-Touren-Bike, Pedelec & Co. auf.

Versicherungsleistungen mit dem Verkauf von Konsumgütern oder Dienstleistungen verknüpfen? Verschiedene Themenfelder miteinander kombinieren – zum Beispiel die Reisegepäckversicherung für Mobilfunkkunden im Ausland? All das lässt sich mit Embedded-Insurance-Produkten erreichen. Warum …

Verschleiß ist der häufigste Schaden am Fahrrad. Viele Räder sind allerdings dagegen nicht versichert. Eine aktuelle Studie zeigt deutliche Lücken beim Versicherungsschutz und überraschende Einblicke ins Schadenverhalten.

Welche Versicherer empfehlen Makler bei Hausrat-, Wohngebäude- und Fahrradpolicen? Eine aktuelle Vema-Umfrage zeigt die Präferenzen.

Im vergangenen Jahr haben die Versicherer so viel für gestohlene Fahrräder an ihre Kunden ausgezahlt wie noch nie. Insgesamt haben sie 2022 rund 140 Millionen Euro für Fahrraddiebstähle geleistet. Im Jahr davor waren es noch 110 Millionen Euro.

Wurden 2018 laut Zweirad-Industrie-Verband noch im Durchschnitt 735 Euro für ein neues Fahrrad investiert, waren es 2020 bereits 1.279 Euro. Tendenz: weiter stark steigend. Wer so viel Geld in die Hand nimmt, möchte das gute Stück aber natürlich auch bestens abgesichert wissen. Das Kölner …